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                    政策解讀|路橋起重設備助力我國交通強國建設——鐵山起重

                    發布時間:
                    2022/08/19
                    瀏覽量

                    交通是興國之要、強國之基。交通基礎設施作為經濟生產和居民使用的長期工程,保障著經濟長期穩定發展,也帶給相關產業旺盛的市場需求,而它的建設離不開架橋機、提梁機等路橋起重機械的支持。在鐵山起重看來,當前,我國交通運輸行業正迎來寶貴的“黃金時期”,路橋起重設備將會為加快建成現代化綜合交通體系、建設社會主義現代化強國提供堅實支撐。、

                    目前,我國出臺了多項頂層設計和戰略目標,不斷推動我國交通基礎設施建設在智能化、綠色化方面取得更多突破,助力交通運輸行業向世界一流水平邁進。

                    l 兩步走建設交通強國

                    國務院印發的《交通強國建設綱要》明確提出,從2021年起,分兩個階段推進交通強國建設:到2035年,做到基本建成交通強國;至本世紀中葉,實現全面建成交通強國計劃,構建居于世界前列,人民滿意、保障有力的交通強國。另外,在基礎設施方面,其規模質量、技術裝備、科技創新能力、智能化與綠色化達到世界前列水平,全面服務和保障社會主義現代化強國建設,讓美好交通服務惠及廣大人民。

                    l 第一個公路交通領域的五年發展規劃

                    交通運輸部印發的《公路“十四五”發展規劃》指出,到2025年,現代化公路交通運輸體系要在朝著綠色、便捷、安全、經濟方向建設的道路上取得重大進展,將質量更好的設施供給、效率更高的運輸服務、更安全的路網運行、更有力的轉型發展、更完善的行業治理成為交通強國建設的有力支撐,不斷適應經濟高質量發展要求,滿足人民美好生活需要。

                    l 構建高質量綜合立體交通網

                     

                    國務院印發的《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》明確,到2035年,要將國家綜合立體交通網基本建成便捷順暢、智能創新、安全可靠、綠色集約的現代化高質量水平,打造國際國內互聯互通、全國主要城市立體暢達、縣級節點覆蓋的新局面,對“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”形成有力支撐。

                    l 與多國建立“一帶一路”交通合作機制

                    第二屆聯合國全球可持續交通大會上,中國聯合相關國家建立了中巴、中緬等“一帶一路”交通合作機制,共同編制了《大湄公河次區域交通戰略2030》《中亞區域經濟合作交通戰略2030》《中亞區域經濟合作鐵路發展戰略2030》《中巴經濟走廊遠景規劃交通規劃(2014-2030)》等文件,共商共謀區域交通發展規劃,不斷與相關國家現有規劃進行銜接。

                    l 各地積極響應交通強國戰略號召

                    全國各地積極貫徹落實交通強國戰略,相繼出臺各種政策意見,圍繞交通運輸行業的發展任務及目標進行部署,持續推進各省市交通運輸網絡布局、技術應用與農村公路建設完善等重點工作。

                    行業政策顯示,近幾年國內交通運輸行業在交通強國目標的指引下,將不斷完善基礎設施布局、立體互聯;升級交通裝備,更加完備可控、適用性高;打造更加舒適、便捷、經濟的運輸服務,富有活力、智慧的科技創新局面,讓人民享受到更加完善可靠、反應迅速的安全保障服務;同時加大開放合作力度,深化落實面向全球、互利共贏等舉措,將我國從追求速度和規模的交通大國轉變為更加注重質量和效益的交通強國,融合發展各種交通方式,更加注重創新驅動發展,打造綜合立體交通體系。

                     

                    交通運輸是基礎性、戰略性、先導性、公益性的國民經濟產業,我國路橋起重設備需要不斷向高質量、多樣化的方向發展,才能夠支撐起我國交通運輸行業的高質量發展需求。作為一站式路橋起重設備服務商,鐵山起重將始終堅守品質化生產,持續加大研發投入,深化制造與互聯網的創新融合,推進綠色制造、智能制造、服務型制造的迭代發展,用產品創新迎合市場需求,提升產品競爭力;積極響應“一帶一路”政策,提高“鐵起”品牌全球影響力,以合需化、智能化起重設備推動世界基礎設施互通互聯,為世界基建生產安全加速。

                    注:部分圖片轉自網絡,如有侵權請及時聯系刪除。